鯱おやぢの　屋根裏工作室

ど～も。
　
待たされた一品。
　
いそいそと買ってきたのは良いんですが
パンタのシューが欠落していたので
交換になります(; ;)
　
　
　
とりあえずトラムウェイの製品との
比較写真だけ撮りました。
　
　
　
車長と車幅ははっきり違いますが
車体の高さはあんまり違わないみたいです。
　
鯱おやぢでした

ど～も。
　
井の頭線はメインターゲットなので躊躇なく導入。
　
　
　
当初発表の予定から概ね１年遅れてのリリース。
実車の引退発表まで待ったんだろうか？
　
でも、最近は事前の予約で
流通量がほぼ決まってしまうようだから
売れ行きとかには、関係なさそうだし・・・
　
　
　
はっきりしたモールドや側帯などの印刷がきれい。
正面の行先表示が、かなり奥まっているのは
点灯化のからみだろう。しょうがないかな
　
　
　
ドア戸袋窓を色つき表現にして
「細かく作り分けてみました」
ってあたりが「らしい」ところ。
　
GMの素組のキットと並べてみた。
GMの方が丸みを強調した造形なのがよくわかる。
　
　
　
個人的に見た目の印象では
GMの方が実際に見慣れた顔のイメージ。
杓子定規な縮小だけでは表現できないところに
模型デザインの難しさを感じる。
　
　
　
鯱おやぢでした

ど～も。
　
KATOにしては珍しい車種選択。
個人的好みとしてはチョット嬉しい。
　
　
　
見た目はカッチリした造りで好印象。
少々ハズレ品にあたったみたいで
走行音がヴィヴィうるさい(^^;)
どこを調整すればいいんだろう？？
　
走行自体はすごくスムーズで、TOMIXの
ミニカーブ140mmをフツーに走行した。
　
　
　
コンパクトな車両なので、街中をモソモソ走る
雰囲気がLRTっぽく見えたりもする(^^)
　
鯱おやぢでした